గాలికి సంబంధించిన రెంచ్ యొక్క శక్తి మూలం ఎయిర్ కంప్రెసర్ ద్వారా సంపీడన వాయు ఉత్పత్తి.కంప్రెస్డ్ ఎయిర్ న్యూమాటిక్ రెంచ్ సిలిండర్‌లోకి ప్రవేశించినప్పుడు, అది భ్రమణ శక్తిని ఉత్పత్తి చేయడానికి తిప్పడానికి లోపల ఉన్న ఇంపెల్లర్‌ను నడిపిస్తుంది.ఇంపెల్లర్ అప్పుడు కనెక్ట్ చేయబడిన స్ట్రైకింగ్ భాగాలను సుత్తి లాంటి కదలికను నిర్వహించడానికి డ్రైవ్ చేస్తుంది.ప్రతి సమ్మె తర్వాత, మరలు కఠినతరం చేయబడతాయి లేదా తీసివేయబడతాయి.ఇది సమర్థవంతమైన మరియు సురక్షితమైన స్క్రూ రిమూవల్ సాధనం.అధిక-టార్క్ న్యూమాటిక్ రెంచ్ రెండు మీటర్ల కంటే ఎక్కువ పొడవు ఉన్న స్పేనర్‌తో స్క్రూను బిగించే ఇద్దరు పెద్దల శక్తికి సమానమైన శక్తిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది.దీని శక్తి సాధారణంగా ఎయిర్ కంప్రెసర్ యొక్క పీడనానికి అనులోమానుపాతంలో ఉంటుంది మరియు ఒత్తిడి పెద్దది.ఉత్పత్తి చేయబడిన శక్తి పెద్దది, మరియు దీనికి విరుద్ధంగా.అందువల్ల, ఒత్తిడి చాలా పెద్దది అయిన తర్వాత, స్క్రూను బిగించినప్పుడు స్క్రూ దెబ్బతినడం సులభం.
స్క్రూలను తొలగించాల్సిన ఏ ప్రదేశానికైనా అనుకూలం.
టైర్ రిపేర్ కోసం మనం తరచుగా చూసే న్యూమాటిక్ రెంచ్ ఏమిటంటే, కారు నుండి టైర్‌ను తొలగించడానికి గాలికి సంబంధించిన రెంచ్‌ని ఉపయోగించడం, ఆపై టైర్‌ను రిపేర్ చేయడం.ఇది స్క్రూలను తొలగించడానికి వేగవంతమైన సాధనాల్లో ఒకటి.
వాయు రెంచ్ యొక్క అంతర్గత నిర్మాణం:
1. అనేక నిర్మాణాలు ఉన్నాయి.పిన్‌తో సింగిల్ సుత్తి, పిన్‌తో డబుల్ సుత్తి, పిన్‌తో మూడు సుత్తి, పిన్‌తో నాలుగు సుత్తి, డబుల్ రింగ్ స్ట్రక్చర్, పిన్ స్ట్రక్చర్ లేని సింగిల్ హామర్ 1. ఇప్పుడు ప్రధాన నిర్మాణం డబుల్ రింగ్ స్ట్రక్చర్, దీనిని ప్రధానంగా చిన్న గాలిలో ఉపయోగిస్తారు. wrenches , ఎందుకంటే ఈ నిర్మాణం ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే టోర్షన్ ఫోర్స్ ఒకే సుత్తి కంటే చాలా పెద్దది మరియు ఇది పదార్థాలపై సాపేక్షంగా అధిక అవసరాలను కలిగి ఉంటుంది.ఈ నిర్మాణం ఒక పెద్ద గాలికి సంబంధించిన రెంచ్‌కి వర్తింపజేస్తే, దాని స్ట్రైకింగ్ బ్లాక్ (సుత్తి బ్లాక్) పగులగొట్టడం చాలా సులభం.
2. పెద్ద గాలికి సంబంధించిన రెంచ్ యొక్క ప్రధాన నిర్మాణం ఒకే సుత్తి మరియు పిన్ నిర్మాణం లేదు.ప్రభావానికి నిరోధకత పరంగా ఈ నిర్మాణం ప్రస్తుతం అత్యంత ఆదర్శవంతమైన నిర్మాణం.
పోస్ట్ సమయం: మార్చి-18-2022
